Intro
#
Tading ijehe perjuma Nami
I ula Nola mo i Jumat Reba
Tading mo kene Pertua Nami
Kaduan Nola mo kita pejumpa
Ndabuh mo siromo Mungkur
Mertinggang mo Rimo kejare
Kene mo singeddang ukur
Kami en mo Mahan ajaren
##
Gotik gotik dahan tanggung
Lak lak ni nderung mo man bekkas page
Rebak mersodip Ket mertangiang
Njuah njuah mo Ket Kade Kade
###
Migo migo menum tasari
Seggep mo dahan parira
Bagimo lebbe Soh Rana Nami
Kaduan nolami kita pejumpa
Intro
Beck
#
##
###
Peresmian Kabupaten Daerah Tingkat II Otonom dilakukan oleh Gubernur Sumatera Utara pada tanggal 2 Mei 1964 bertempat di Gedung Nasional Sidikalang.
Berdasarkan Undang-Undang Nomor 15 Tahun 1964 tentang Pembentukan Kabupaten Daerah Tingkat II Dairi, yang berlaku surat mulai tanggal 1 Januari 1964, maka wilayah Kabupaten Dairi pada saat pembentukannya terdiri dari 8 (delapan) Kecamatan yaitu:
1. Kecamatan Sidikalang, ibukotanya Sidikalang;
2. Kecamatan Sumbul, ibukotanya Sumbul;
3. Kecamatan Tigalingga, ibukotanya Tigalingga;
4. Kecamatan Tanah Pinem, ibukotanya Kutabuluh;
5. Kecamatan Salak, ibukotanya Salak;
6. Kecamatan Kerajaan, ibukotanya Sukarame;
7. Kecamatan Silima Pungga-Pungga, ibukotanya Parongil;
8. Kecamatan Siempat Nempu, ibukotanya Bunturaja;
Namun sebelum kita lanjutkan mari subscribe dulu like, komen dan bagikan Vidio ini , kerna itu gratis demi berkembangnya Chanel history Pakpak tipi.
Umumnya setiap kabupaten pasti memiliki pemimpin atau kepala suatu daerah yang disebut bupati , inilah 20 pejabat kabupaten Dairi yang pernah menjabat rikabupaten Dairi antara lain :
1. Hatian Paulus Manurung. Bupati pertama ini (dikenal sebagai Paulus Manurung) adalah birokrat dan ahli hukum yang menjabat sebagai Bupati Dairi pertama. Sebelumnya, ia adalah Ketua Pengadilan Negeri Tebing Tinggi. Paulus Manurung menjalani pendidikan di OSVIA Fort de Kock (sekarang menjadi IPDN Kampus Sumatera Barat). Ia lulus dari sekolah tersebut pada tahun 1927. Setelah lulus dari OSVIA, Paulus Manurung ditempatkan sebagai pegawai negeri sipil di kantor asisten demang di Balige dengan pangkat Gediplomeerd Ambtenaar voor de Inlandschen Bestuurdienst (GAIB). Paulus merupakan Bupati Kepala Daerah pertama Tingkat II Dairi
Pada tanggal 12 September 1947, pada masa Agresi Militer Belanda I, Residen Tapanuli dr. Ferdinand Lumban Tobing mengeluarkan Surat Residen Tapanuli No. 1256 yang berisikan perintah bahwa terhitung sejak 1 Oktober 1947, Paulus Manurung ditempatkan sebagai Bupati Kepala Daerah Tingkat II untuk wilayah Dairi yang berkedudukan di Sidikalang. Dengan demikian, Paulus Manurung menjadi Bupati Dairi pertama dan tanggal penempatannya diperingati sebagai Hari Jadi Kabupaten Dairi. Paulus Manurung dimakamkan di kampung halamannya, di desa Sibuntuon, kecamatan Uluan, kabupaten Toba, provinsi Sumatera Utara.
Kemudia dilanjut oleh bupati ke
2. yaitu Gading Bartolomeus Pinem yang pada saat itu Bupati Sidikalang berganti nama menjadi Ka.Pem.Militer Dairi pada tahun 1949, setelah 2 tahun menjabat digantikan oleh bupati ke
3. Raja Kisaran Massy Maha pada tahun 1949. Tidak berlangsung lama Ka pem Militer digantikan oleh
4. J.O.T. Sitohang pada tahun 1949.Jonathan Sitohang gelar Ompu Tording Sitohang (dikenal sebagai Jonathan Ompu Tording Sitohang; disingkat sebagai J.O.T. Sitohang) adalah Bupati Dairi ke-4 yang menjabat dari tahun 1949 hingga 1955 dan seorang pahlawan gerilya pembela kemerdekaan Indonesia asal Dairi. Ia merupakan ayah kandung dari Bupati Dairi ke-19, Johnny Sitohang dan kakek kandung dari Depriwanto Sitohang. Selanjutnya
5. Nasib Nasution tahun 1955, tidak ada sumber informasi yang kami temukan tentang status kepemimpinan bupati kelima ini , kemudian dilanjutkan oleh bupati ke
6. Djauli Manik tahun 1956-1963. Dimasa kepemimpinannya bupati djauli manik membuat gedung nasional yaitu gedung djauli manik , salah tau icon Dairi pada masa itu. Selanjutnya, bupati ke
7. Rambio Muda Aritonang menjadi Pj Bupati Dairi 1964, dilanjutkan bupati ke
8. Raja Nembah Maha tahun menjabat 1964-1966, merupakan pejabat defenitif selanjutnya bupati ke
9. Drs. P. Simanjuntak tahun 1967, tidak berangsur lama digantikan oleh bupati ke
10. Letkol. R. Sumardi tahun 1967, pada tahun yang sama , kemudia bupati ke
11. A.V.Siahaan Pj.Bupati tahun Dairi 1968, kemudia bupati ke
12. Letkol. (Pol) Victor Immanuel Silalahi tahun 1968-1974,
13. Drs.Mula Tua Pardede tahun 1974-1979, Drs. Mulatua Pardede adalah birokrat Sumatera Utara yang menjabat sebagai Wali Kota Pematang Siantar ke-8 dan kemudian Bupati Dairi ke-13. Dilanjutkan oleh bupati ke
14.Drs.Tumpak Manurung tahun 1979-1984.
Selanjutnya bupati ke
15. Poltak Panggabean,SH tahun 1984-1989,
16. Drs. J.P.A Silalahi tahun 1989-1993, Lalu dilanjutkan oleh Drs. Zakaria Yahya Lafau Plh. tahun 1993-1994,
17. Drs. Sabam Isodorus Sihotang tahun 1994-1999. Drs. Sabam Isodorus Sihotang, MM. (disingkat sebagai S. Is. Sihotang) adalah seorang politikus, pemerhati lingkungan, Bupati Dairi ke-17 yang menjabat dari tahun 1994 hingga 1999, dan Penjabat Bupati Karo pada tahun 2000.
Sebagai Bupati Dairi
Sabam Sihotang berjasa dalam menata kawasan kota Sidikalang, termasuk membangun median jalan di sepanjang Jalan Sisingamangaraja hingga Jalan Ahmad Yani. Ruas jalan tersebut adalah salah satu ruas jalan utama di Kabupaten Dairi dan menyangga ruas jalan provinsi antar kabupaten di Sumatra Utara.[2] Pada tahun 1994, Sabam Sihotang menggagas pendirian monumen bagi dua tokoh nasional asal Kabupaten Dairi, yakni Liberty Manik dan Tahi Bonar Simatupang. Selanjutnya,
18. Dr. M.P Tumanggor Bupati tahun 1999-2009, Dr. Master Parulian Tumanggor (disingkat sebagai M.P. Tumanggor; lahir 31 Oktober 1950) adalah seorang politikus Indonesia yang pernah menjabat sebagai Bupati Dairi ke-18 sejak tahun 1999 hingga tahun 2009. Sebelum menjabat sebagai bupati, ia adalah mantan pejabat Eselon II di Kantor Menteri Negara BUMN dan tenaga pengajar di Departemen Keuangan. Kini anaknya menjadi bupati Pakpak bharat periode 2021 sampai sekarang, kemudian dilanjutkan oleh bupati ke
19. KRA. Johnny Sitohang Adinegoro dan wakilnya Irwansyah Pasi, SH menjadi Bupati dan wakil Bupati 2 periode yaitu 2009-2019. Merupakan anak dari bupati 4. J.O.T. Sitohang pada tahun 1949 . Saat ini Kabupaten Dairi dipimpin oleh Bupati ke
20. DR. Eddy Keleng Ate Berutu dan Wakil Bupati Jimmy Andrea Lukita Sihombing, SH periode 2019 – sekarang.
adapun jenis jenis jembatan yang sering kita jumpai ialah :
1. Jembatan Cable Stayed
Kabel merupakan bahan atau material utama dalam struktur bangunan jembatan. Kabel digunakan untuk menopang gelagar di antara dua tumpuan dimana kabel berpusat pada gelagar.
2. . Jembatan Beton Bertulang
Jembatan ini tersusun dari pelat monolit, dengan bentang dari tumpuan ke tumpuan tanla didukung oleh gelagar atau balok melintang. Jembatan beton bertulang lebih efisien bila digunakan untuk bentang jembatan yang pendek.
3. Jembatan Baja
Jenis ini diketahui memiliki konstruksi jembatan baja yang diperhitungkan dengan kebutuhan bentangnya, apakah akan memakai material baja dalam bentuk rangka ataupun baja profil menerus. Jembatan ini menggunakan berbagai macam komponen dan sistem struktur baja seperti deck, girder, rangka batang, pelengkung, penahan, dan penggantung kabel.
4. Jembatan Komposit
Jembatan komposit adalah jenis jembatan yang mengkombinasikan material-material yang berbeda sehingga dapat membentuk satu kesatuan yang memiliki sifat yang lebih baik.
5. Jembatan Batu bata
Jembatan batu kali/bata dibuat dari pasangan batu kali atau bata merah. Jembatan batu-bata merupakan jenis jembatan dengan sistem gravitasi yang kekuatannya mengandalkan berat struktur.
6. Jembatan Kayu
Jembatan kayu lebih sesuai untuk konstruksi sederhana dengan bentang jarak yang pendek. Sebab dalam hal ini dikarenakan untuk bentang yang panjang, material kayu sudah tidak ekonomis lagi.
7. Jembatan Bambu
Seperti pada nama jenis jembatannya, jembatan bambu terbuat dari susunan bambu-bambu. Jembatan ini terbilang ekonomis dalam biaya pembangunannya, namun begitu sebaiknya jembatan ini hanya dibangun untuk menjembatani bentang jarak yang pendek.
Pakpak Bharat merupakan daerah yang sangat banyak mata airnya, mulai dari mata air yang besar hingga mata air yang kecil kecil, maka tidak heran kalau sekarang Pakpak Bharat di incar para investor untuk mengembangkan proyek pembangkit tenaga listrik . Hingga saat ini sudah ada 3 pembangkit listrik yang sudah berdiri , dan ada beberapa daerah masih dalam proses dan ada juga yang sudah tahap konstruksi pembangunan . Makanya tim histori Pakpak tipi selalu menyebut Pakpak Bharat dengan sebutan negri sejuta watt, semoga masyarakat Pakpak Bharat setuju dengan sebutan kami , agar Pakpak Bharat punya icon tersendiri . Dari keseluruhan jumlah mata air yang mengalir di Pakpak Bharat , tidak heran pastinya didaerah ini juga terdapat banyak sekali jumlah jembatan penghubung antar desa maupun antar kecamatan dan jalan provinsi .
Jembatan sangatlah penting sebagai nilai infrastruktur , sebab jembatan ini bisa menjadi suatu dasar maju dan berkembangnya suatu daerah , kalau jalan rusak masih ada solusinya dengan cara didorong atau ditarik atau di isi dengan batu batuan , namun ketika jembatan yang putus , Maka satu satunya langkah alternatifnya ialah naik helikopter tentunya .
Pakpak Bharat merupakan kabupaten yang sangat baru namun perkembangannya sangat cepat , tentunya karena infrastruktur yang selalu diperhatikan . Jumlah jembatan dipakpak Bharat diperkirakan ada sekitar 40-60 jembatan , mulai dari yang kecil dan yang besar , namun disini tidak termasuk jembatan gorong gorong . kali ini kami dari team history Pakpak hanya akan mengulas jembatan terbesar dan termewah dipakpak Bharat . Dari keseluruhan jembatan di daerah Pakpak Bharat ada satu jembatan yang selalu menyita perhatian dipakpak Bharat , sepintas jembatan ini tidak ada yang unik , namun apabila kita melihat penggunaan jembatan ini , tidaklah sebanding dengan apa yang kita lihat , pertama jembatan ini hanya penghubung antar sebuah kampung yang berpenghuni hanya kurang lebih 100 kepala rumah tangga . Kedua jalan yang melintasi jembatan ini hanyalah sekitar 700 meter, termasuk jalan buntu . Walaupun kita bisa lihat tak jauh dari jembatan ini ada sebuah jembatan lagi , namun tidak semewah dan sebagus jembatan lae serre . Jembatan ini merupakan jembatan penghubung di atas sungai Lae kombih , merupakan sebuah sungai yang sangat besar dan dalam , sungai ini banyak sudah menelan korban , kedalaman lae kombih ini sampai saat ini belum ada yang bisa mengukurnya , karena arus air yang sangat kencang . Jembatan ini dibangun sekitar tahun 2011 , dengan menelan dana hingga miliyaran rupiah . Jembatan ini terletak di dusun laeserre , desa tanjung Mulya , kecamatan sitellu tali urang jehe Pakpak Bharat , lebih lengkapnya lagi kalau ingin tau letak laeserre bisa kita buka di YouTube , maka rambingen Lae serre lebih mudah kita temukan .
Apa hubungan jembatan laeserre dengan Mahangga band ?
Mhangga band adalah sebuah band daerah yang dibawakan oleh anak muda Pakpak Bharat , sang vocalis sekaligus pencipta lagu rambingen Lae serre. Pemuda yang berasal dari dusun sebelah laeserre yaitu dusun lae mbettar , tanjung mulia , sitellu tali urang jehe , Pakpak bharat. dia bernama Zuhri Bintang . Adapun susunan dari band tersebut ialah , Zuhri bintang sebagai vokal , arkemo bintang sebagai bass , Iwan Siregar sebagai keyboard, Fadli Siregar sebagai dram dan Sudjarwo sebagai gitar. Jembatan laeserre semula hanyalah sebuah jembatan gantung , dimana jembatan tersebut sangat memperihatinkan , jembatan tersebut sangat mengerikan dikarenakan berada di atas sungai lae kombih , tentu siapapun yang berjalan diatasnya pasti merasa berjalan di atas kuburan , disebabkan setiap orang yang masuk kedalam lae kombih jarang ada yang selamat . Untuk melihat jembatan gantung sebelum terganti menjadi jembatan Lae serre, kita bisa mengunjungi YouTube dengan judul rambingen Lae serre . Disini kita bisa melihat after dan before jembatan gantung menjadi jembatan Lae serre . Menurut orang Tempatan , sejarah terbangunnya jembatan Lae serre merupakan anugrah yang maha kuasa yang tidak ternilai pada saat itu , kita bisa bayangkan jembatan sebagus itu dibangun hanya untuk masyarakat yang sangat sedikit pada masa itu sekitar 50 kepala rumah tangga . Namun demikian mereka juga sangat berterima kasih kepada pemerintah yang sudah membangun jembatan tersebut, dan juga kepada vokalis Mahangga band , yang telah ikut mempromosikan kehidupan masyarakat Lae serre yang sangat sulit pada masa itu .
Bagaimana awal rambingen laeserre diciptakan ?
Dari cerita langsung vocalis Mahangga band , awal lagu ini diciptakan sehubungan dengan masa itu Mahangga band sedang membuat album perdana mereka yang nama album " Mi Ke ke na " namun pada saat itu lagu Mahangga memang masih dalam proses pencarian sponsor , karena lagu Mahangga itu Hindi lebel . Awal cerita pembuatan lirik lagu rambingen laeserre, Saat itu sang vocalis Mahangga hadir ketika Lae serre ada peresmian sekolah oleh bupati Pakpak Bharat dan seluruh Muspida yaitu bapak makmur berasa . Bapak bupati berkata kepada masyarakat ketika dia berpidato, tadi ketika saya berjalan di atas rambingen atau jembatan gantung, rasanya lututku bergoyang semua , jantungku juga berdebar sangat kencang , dan saya sangat merasakan bagaimana masyarakat dalam kesehariannya melewati jembatan itu sambut bupati pada pidatonya . lalu berkata kembali, barang siapa yang bisa membuat rambingen laeserre ini menjadi sebuah lagu , maka saya akan berikan Hadiah dan sekaligus membantu untuk mengorbitkan lagu tersebut, sambutan bupati Pakpak Bharat . Seketika semua masyarakat antusias dalam sayembara itu , hampir semua seniman dan masyarakat berlomba membuat lagu tersebut , ada satu lagu juga yang dibuat oleh Barca Sagala , namun lagu tersebut tidak menyentuh kepada objek tersebut , nama lagunya : goyang rambingen . Lagu ini sudah diorbitkan , namun lagu tersebut kurang diminati masyarakat . Lalu setelah itu Mahangga band mengeluarkan lagu rambingen laeserre , lagu sangat hits dan seluruh stasiun radio setiap hari memutar lagu tersebut . Kita akan kupas sedikit tentang lirik rambingen laeserre , diawal lagu dengan lirik :
nanjombal laeikan lausen mi boang , artinya nanjombal , laeikan jalan ke subulussalam .
Pertengahen Tapin raja , Laena malum peridin i . Artinya , ditengah jalan antara laeikan dan nanjombal ada sebuah mata air namanya Tapin raja , konon menurut sejarah dulu , mata air ini persinggahan Sisingamangaraja ke XII , Tapin raja tersebut berada di simpang jembatan laeserre . Dari awal lagu saja kita sudah merasa diarahkan kesebuah tempat . lirik lagu ini seperti google map pada masa itu , karena memang google map belum ada . Lirik berikutnya,
rambingen keparen nangguru , teruhna Lae kombih . Kite kite milaeserre mbue Kalak merjuma i si . Artinya , jembatan di seberang nangguru , ada sebuah gunung namanya nangguru , dulu tempat ini merupakan tempat bertapa . Teruhna Lae kombih , dibawahnya lae kombih , kite kite mi lae serre , sebuah Titi gantung menuju Lae serre , mbue Kalak merjuma isi . Banyak orang berladang di sana . Sampai sekarang masyarakat di laeserre ialah petani . Gambir merupakan komuditi unggulan di daerah Pakpak Bharat , sehingga pada logo Pakpak Bharat ada 7 helai daun Gambir . Gambir dipakpak bharat hanya ada di sitellu tali urang jehe , sebagian ada di kecamatan pergetteng sengkut dan sibagindar . Lanjut ke reffren lagu tersebut . Rambingen Lae serre oh rambingen , jembatan gantung Lae serre oh jembatan gantung . Merangun angun meroah oah , berayun ayun , bergantungan. Gambir ,Nilam engket pote , Gambir , Nilam dan Pettai . idingo hasilna isi , itulah penghasilan dari situ . Kembali lagi dibahas , masyarakat laeserre merupakan petani Gambir , selain Gambir ada juga daun Nilam dan Pete . Diakhir lagu ini , Mahangga mengajak kepada pemerintah, kene pemerintah Nami , kalian para pemerintah kami . Makmur ken mo kami , sejahterakan lah kami . Mer gotong royong mo kita , bergotong royong lah kita . lako membangun Kuta i , untuk membangun kampung itu. Masyarakat laeserre pada masa itu sangat kental dengan budaya gotong royong , setiap acara pasti mereka saling bahu membahu , ketika musim tanam padi juga begitu dan pekerjaan berat lainnya , termasuk dalam hal membangun perkampungan Lae serre.
Lagu rambingen Lae serre dan jembatan .
Setelah Mahangga loundcing di tahun 2009 bulan september , maka pembangunan jembatan lae serre mulai dibangun sekitar tahun 2011 . Dalam album Mahangga band ada satu lagu dibawakan bapak bupati Makmur Berasa dengan putri bungsunya Angginta Berasa yang berjudul Tennah Pertua , dan lagu tersebut diberikan penghormatan kepada bupati tersebut sebagai penciptanya. Personil Mahangga band dengan pemerintah saat itu sangat dekat , apakah jembatan laeserre dibangun atas dorongan Mahangga atau permintaan masyarakat , atau dorongan dari sebuah lirik lagu tersebut . Beri komentarnya dibawah . Demikian tim histori Pakpak mengulas tentang jembatan terbesar dan termegah dipakpak bharat .mohon berikan masukan dan saran kepada kami . Sekaligus dukung kami terus . Agar masyarakat Pakpak lebih dikenal masyarakat luas .
Lias a te
Njuah njuah banta Karina .
Biasanya batas merupakan hasil kesepakatan dari kedua belah pihak dan juga saksi yang ada . Hingga dibuat suatu pengesahan berbentuk pilar berikut surat , dan ada juga yang membuat gapura dan pertanda lainnya . Kita ketahui batas itu sangat penting apabila ada dari sebahagian batas itu tidak diperlakukan secara adil, Maka kelak ada yang dirugikan .
Kehidupan didaerah perbatasan terkadang sangat memprihatinkan terutama kepada masyarakat yang tinggal di daerah tersebut , misalnya perbatasan negara seperti Natuna , daerah Indonesia yang diclaim cina sebagai daerah kekuasaannya .
Namun kali ini kami akan membahas perbatasan provinsi Sumatera Utara Pakpak Bharat dengan provinsi Aceh pemko Subulussalam; ada gapura yang selalu kita lintasi ketika mengarah ke Aceh dari Sumut yang terletak di kampung Laeikan yang sering di juluki dengan sebutan perbatasan gajah putih .
Ada yang unik dari perbatasan ini, Dimana kita melihat garis batas provinsi yang di buat didalam peta , begitu juga pilar yang sudah dibuat di daerah tersbut .
keberadaan gapura yang sering kita lihat sepertinya bukan gapura yang tepat . Dan yang menjadi banyak pertanyaan ketika kita melihat peta wilayah tersebut, kita bisa lihat garis batas provinsi Aceh dan Sumut, Dimana pada daerah Aceh sebagian masuk ke Sumut dan wilayah Sumut masuk ke Aceh . Tentu ini perlu pengkajian karena Aceh wilayah pertanahan mereka di atur oleh qanun Aceh dan imeum mukim sementara di Sumut wilayah Pakpak Bharat tentu diatur oleh sulang silima sebagai pemangku wilayah teritorial yang keberadaannya diakui oleh pemerintah Pakpak Bharat bahkan dunia .
Sedikit sejarah tentang keberadaan marga angkat sebagai pemangku wilayah didaerah Tersebut . diceritakan oleh ketua sulang silima marga angkat lebuh mbinalun Terpuk Raja saat ini ialah Haji Abdul Kadir angkat SH.
dahulu menurut sejarah yang turun temurun diceritakan oleh orang tua marga angkat lebuh mbinalun , semula daerah tanah Ulayat marga angkat mulai dari sidiangkat sampai ke belegen sekarang menjadi simpang kiri Aceh kotamadya Subulussalam . dimana dahulu pernah ada raja mekar angkat sebagai raja di daerah beleggen dan sekarang telah dibuat nama jalan raja mekar angkat di simpang kiri . Pada jaman penjajahan kolonial Belanda daerah kerajaan keppas dan simsim dibagi dengan batas sungai Lae kombih , fakta yang kita bisa lihat sampai saat ini benar adanya , daerah seberang laekombih merupakan marga angkat , kesogihen , tinendung, Sitakar , lembeng, sinamo dan sebagian lainnya , keberadaan seluruh marga ini merupakan daerah seberang lae kombih dan semua berbatasan dengan tanah suak simsim . Berutu , solin dan Padang . Fakta ini dapat kita kuatkan bahwa dahulu sidiangkat sampai beleggen merupakan tanah kerajaan keppas seberang dari laekombih .
Kendati demikian masyarakat Pakpak terus berdiaksfora hingga ada beberapa bagian lahan yang kini kita ketahui bukan lagi tanah marga angkat salah satunya marga kesogihen didaerah nantimbo yang sekarang menjadi desa perolihen bagian dari kabupaten Pakpak Bharat merupakan pemberian dari marga angkat lebuh mbinalun karena mereka pada dasarnya merupakan anak beru dari marga angkat , atau marga kesogihen menikah dengan anak perempuan dari marga angkat , sehingga daerah tersebut diberikan marga angkat kepada marga kesogihen, dan itu masih diakui oleh marga angkat dan kesogihen kebenarannya , namun pada dasarnya marga kesogihen merupakan marga dari suak kelasen .
Menurut cerita yang beredar dari mulut ke mulut bahwa perbatasan merupakan kedabuhan tanjakan tertinggi di jalan lintas barat Aceh Sumut . Sebelum pembukaan jalan lintas dahulu masyarakat pergi ke subulussalam melalui Kuta neur dengan berjalan kaki atau biasa disebut dalam bahasa Pakpak merbobah , dimana Kuta neur sekarang menjadi desa malum , merupakan tanah Ulayat marga angkat . Keberadaan marga bintang di kampung Lae ikan merupakan pemberian dari orangtua marga Angkat , dikarenakan marga bintang masih satu rumpun dengan marga angkat yaitu , angkat , bintang dan ujung atau biasa juga disebut sitellu nempu dari si cikecike . Marga bintang diberikan tanah oleh marga angkat sebagai dengan sebeltek dan juga sebagai simantek Kuta atau si pungkah Kuta atau dalam bahasa lain pertaki , orang yang dipercayakan marga angkat untuk mengembangkan kampung di laeikan sekaligus perpanjangan lidah marga angkat untuk mengurus tanah Ulayat marga angkat , demi membantu masyarakat agar tidak terlalu jauh pergi ke nanjombal yang sekarang desa mbinalun, dikarenakan jarak tempuh yang sangat jauh dan kendaraan darat masih jarang melintasi.
Kita kembali ke pembahasan , bahwa gapura yang dimaksud bukanlah batas provinsi melainkan batas tanah Ulayat , dimana kita ketahui pada Permendagri nomor 35 tahun 2020 tentang batas batas wilayah kabupaten Pakpak Bharat . disahkan wilayah tersebut dengan tapal batas yang telah ditentukan dan juga disaksikan oleh kedua pemerintahan antara camat penanggalan dan camat sitellu tali urang jehe dan juga didampingi pertanahan dan juga kepala mukim serta Sukut nitalun dan simantek Kuta laeikan . Bahwa dengan keluarnya surat tersebut maka sahlah batas wilayah tersebut .
Dengan jelas kita melihat dari peta wilayah bahwa gapura bukanlah batas wilayah namun batas tanah Ulayat marga angkat dan marga bancin, Dengan batas wilayah yang sebenarnya ialah sesuai peta Google map kita lihat masjid yang terletak di dusun laeikan , itulah yang menjadi perbatasan yang sebenarnya. Dari sini semakin jelas bahwa dusun laeikan desa tanjung mulia Pakpak Bharat berada di atas tanah rencong Aceh namun penduduk yang berdomisili ialah penduduk Pakpak Bharat . perlu para ketua adat Pakpak untuk mengkaji ulang tentang wilayah tersebut , kelak akan berdampak pada pembangunan daerah tersebut , ada kemungkinan daerah ini akan menjadi daerah tertinggal . kelak daerah ini akan menjadi daerah sengketa . dan tidak mungkin Pakpak Bharat membangun wilayah Aceh dan Aceh membangun pada daerah yang tidak ada penduduknya .
demikian pembahasan singkat perbatasan ini . dengan tujuan agar kita teredukasi keberadaan wilayah perbatasan tersebut , hingga kelak pembangunan akan terus merata diseluruh Indonesia , agar masyarakat setempat tidak menjadi korban atas keberlangsungan roda kehidupan mendatang . jangan lupa dukung kami terus history Pakpak tv . dengan cara subscribe,like , komen dan bagikan karena itu geratis.
